联发科天玑1200欲乘势上位！

　打工界有句流传已久的话：“年轻时拿命换钱，老了后花钱买命。”

　　几天前，微博上一则“上海白领体检异常率 99%”的话题登上热搜，该话题与 2019 年微博上曾经发起过的话题“90 后不敢看体检报告”一起，都再次成为网友热议的阵地。根据这份上海外服联合《大众医学》发布的《2019 上海白领健康指数报告》，从 2014-2018 年，五年间上海白领的体检异常率，从 94.60% 飙升到了 98.75%。

　　元旦之后，时间又跨过了一年，打工人们该上班的上班，该奔波的奔波，但总有东西在悄然改变：除了年龄外，现在还增加了体检结果。

　　90 后里年纪最大的一批人，也都已经迈过了 30 岁的门槛。肩头上不仅担负着工作的压力，健康问题也越来越突出。无论是城市白领还是以体力工作为主的外卖骑手，“猝死”已经不是新闻。而就算是身体还没有发出大的“警报”，大多数打工人也基本都有了这样那样的毛病，比如越来越难以入睡、头发也越来越少等。根据《报告》，皮肤问题、抑郁、肠胃问题、睡眠问题和脱发，已经成为困扰 90 后的五大健康问题。

　　面对年轻人居高不下的体检异常率，有人在微博话题里说，自己“再也不敢看体检报告”。但说归说，体检的结果早晚也得直面。而实际上，与以前大多数人眼里，只有中年人才关心体检的认知相反，现在越来越多的年轻人很早便开始关心自己的健康问题了。

　　丁香医生发布的《2020 国民健康洞察报告》显示，97% 的公众表示自己存在健康相关的困扰。这届年轻人们，面对的是越来越快的生活和工作节奏，以及“996”的压力，当工作高压、加班熬夜、饮食不规律、缺乏锻炼等都成了年轻人的“标配”时，“亚健康”状态也成为他们不得不关注的问题。

　　这届年轻人们，有不少人在看到体检报告后，开始改变自己的生活方式和工作状态。比如，在他们的努力下，“养生”已经不再是中老年人群的专属词汇，甚至现在还有了属于他们的新词汇“朋克养生”，意思是“一边孜孜不倦熬夜，一边勤勤恳恳养生”。

　　本期小酒馆，我们和一些年轻人聊了聊他们是如何应对体检报告的。他们中有不少人为了保养身体，改变了自己的“活法”；有的人年纪轻轻，却得了老年人常见的血小板减少；也有人因为压力太大，患上了中度抑郁，为了身体他们不得不辞职，甚至还离开了自己原来所在的行业；也有饱受职业病之苦的却无法离职的人，开始改变自己的生活方式，有人在苦中作乐“朋克养生”，一边熬夜，一边泡脚和喝养生茶；也有的人为了健康着想，不得不拿出毅力来戒烟、戒酒……

　　当然，生活并不能处处随心如愿。其中也有人面对体检报告，只能无奈地给自己放个长假；或者想换个活法却只能想想而已。但无论如何，健康无法透支，年轻人更应该理性看待病痛，理性权衡金钱与健康。
 

不过，虽然在百度的官宣中提到，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴，但在吉利控股集团的官宣中并未看到。

　　吉利控股集团子公司吉利汽车则发公告称，“董事会亦注意到于 2021 年 1 月 8 日若干新闻报道指浙江吉利控股集团有限公司将与百度公司合作生产智能电动车。本公司澄清并申明，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。”需要指出的是吉利汽车的控股股东即为吉利控股。

　　在百度与吉利官宣发出之后，朋友圈马上就被刷屏了。有网友甚至直接发出灵魂拷问，“投完威马，又找吉利？这波操作是想干啥？”还有网友评论表示，这是要“利好茅台！”“谁不造车才是新闻”“提振股价”......

　　百度到底缘何要“造车”？真正的原因可能只有百度自己知道，但有一点可以肯定的是，百度看到了未来智能汽车的强大市场潜力。在这场百年汽车大变局之下，一切皆有可能，只有参与进去，才有可能在下一轮智能出行变革浪潮中脱颖而出。

　　至于百度汽车公司相关造车细节内容，在双方的官宣中也并未提到。但可以看到的是，百度这次或许是真要躬身入局造车了。

　　百度并不是第一家下场造车的互联网巨头。2020 年 11 月 26 日，阿里巴巴与上汽集团、浦东新区三方联合打造的百亿级项目 “智己汽车”正式启动，致力于高端智能纯电汽车的开发。

　　可以看出，现阶段互联网巨头已经不满足于出手投资头部造车新势力，而想更进一步，下探到产品端的设计、生产、制造、销售等环节。比如这次在百度官宣上就直接表示，百度汽车公司要着言于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。

　　事实上，百度与吉利已经不是第一次“牵手”，双方此前就已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛合作。  

　　2020 年 10 月，由百度领投，吉利旗下汽车智能部件供应商亿咖通科技宣布完成 13 亿A轮融资。从深度合作再到投资，当时看百度的动作，只是想与亿咖通科技起到更大的协同作用，从而充分发挥各自的优势。

　　现在来看，百度对于亿咖通的投资，也只是为后面要造车做铺垫和布局，深度绑定亿咖通，也就绑定了吉利，促使双方在造车方面达成更深入的合作。

　　近年来，百度在汽车领域一直在开拓新的业务，比如在 2015 年，百度成立了自动驾驶事业部，2017 年又启动了"Apollo 计划"，在 2017 年，百度还拿出 10 亿领投了造车新势力"威马汽车"，此后还参与了威马的多轮融资，且在 2020 年 9 月威马D轮融资，仍然是威马的最大机构股东。

　　虽然百度与威马之间也是深度合作，威马与百度 Apollo 共同开发的 AVP 自主泊车技术，首款全新量产车型将于 2021 年初交付使用。

　　但显然，百度在汽车领域的野心，威马可能无法满足。百度并不想止步于研发软件技术，还想要深耕硬件。

（编辑：潍坊站长网）

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